Bejegyzések
A Homestead-Miami Speedway adott már otthont az összes jelentős amerikai versenysorozatnak a NASCAR-tól az IMSA-n át az IndyCarig, és most itt van az Algorithm E legújabb amerikai csatatere. Az 1995-ben bemutatott új pálya a közeli Miami Beach új Artwork Deco csillogását idézi, türkiz, türkiz, piros és arany színű háttérrel. Számos Formula Elizabeth csapat jelentős átalakuláson ment keresztül az elmúlt évben a legújabb GEN3 Evo autó megjelenésével. Az ABB FIA Algorithm Age Globe cím 11. évada a 2025-ös motorsport évet indítja, amelynek 2. fordulójára Mexikóban kerül sor január 11-én, szombaton.
Egy lelkes F1-rajongó segítő kalauz az Algorithm Elizabethhez: Új platformok, világszintű teljesítmény és a tesztelés módjai
Az új Assault Mode aktiválási város elegánsan viseli a Change 16 külsejét, további bevonattal az izgalomtól, és megoldást kínál az új versenyre. Norman Nato teljesítménye a Nissanhoz, Oliver Rowlanddal újra találkozva egy év után az Andrettinél. A Hiss Racing marad, ahol Robin Frijns és a világbajnok Sébastien Buemi is versenyez, míg a Level Heuer Porsche elkötelezett marad az iparági bajnok Pascal Wehrlein és csapattársa, António Félix da Costa védelme mellett. Mindez még azelőtt, hogy az időjárást a kombájnra dobná, ha a hétvége előtt eső lenne a radaron, egy már amúgy is problémás hangzás még nehezebbé válhat, ha kimegyünk a csapadékból, hogy passzívvá váljunk. A belsőről kifelé való váltás szintén teljesen új problémát jelent a pilóták számára, mivel az izzók követelményeinek közvetlen javulásával szembesülnek.
Hyderabad utcai rutin
2023-ban Dennis kiemelkedő teljesítményt nyújtott, hogy megnyerje az első futamot az új generációs autókkal, és beindította a versenygyőztes évet, ahol pontos dokumentációt mutatott be – tizenegy dobogós helyezést ért el a promóció mellett. Az új elektromos versenycirkusz végül 2023 márciusában érkezett az első Hyderabad Age-Prix-re, bár a helyi szervezet és a csapat még túl sok volt ahhoz, hogy kívánnivalót hagyjon maga után. A legújabb csapatok a boxba és a depóba érkeztek, de elkészültek, így többször is várakozni kellett, mielőtt az autók megfordíthatták volna a kört. Amikor felértek, egy nagyon poros versenyfelületet találtak, ami miatt több versenyző is kiszorult a versenypályáról. A Porsche pilótája, Pascal Wehrlein komoly fagyást kapott egy autóbaleset miatt, és ez volt az oka annak, hogy a német márka az összes autót kijátszotta, amíg megoldást nem talált.
„Az a tény, hogy lefelé megy, és a támogatás is jó, és a dal elég széles a városi fogadas-sport.com kattintson ide most központokban, hogy jó utcai dallamot adjon, és esélyt adjon az előzésre. A tízből körülbelül hárman versenyeztek a hangulatban (Bird, d'Ambrosio és di Grassi), míg mások körülbelül hárman (Buemi, Turvey és Frijns) a többségükkel versenyeztek. Az új Parque O'Higgins és Battersea Park versenyek, bár az egyes városok – Santiago és London – véleménye szerint, nagyon jól teljesítettek a parkosított versenyek kapcsán. A Nielsen Sportkutatás által végzett kutatás megállapította, hogy a Hyderabad verseny „jelentős, 83,7 millió dolláros emelkedést” ért el a versenyből. A második versenyt 2024 februárjára tervezik, amelynek célja a kezdeti nehézségek enyhítése. Összességében sokkal nagyobb előrelépés volt az első próbaverseny káoszához képest, bár elmondható, hogy a szervezőknek mindig élesnek kell lenniük az elsőhöz.” E algoritmus verseny.
Az E algoritmus birtokba veheti a Miami visszatérését – sok csavarral
Élvezze a fizetős vendéglátóhely exkluzív használatát, amely magában foglal egy hátsó udvari városi területet, amely lenyűgöző zenei élményeket kínál. Élvezzen klasszikus italokat, kötetlen vendéglátást és élénk programot élő DJ-vel, miközben lépést tart a tévék minden eseményével, amelyek élő versenyeket közvetítenek. Az év 11. kezdete előtt számos szezonon kívüli válság van a motoros piacon. Talán az Algorithm Elizabeth naplójának egyik legnépszerűbb versenye – minden bizonnyal ez az új fiestát kínálja a városi területnek, amely káprázatos tevékenységet kínál, miközben az autósok kormányról kormányra száguldanak. Az új, korszerű kanyargós hajtűkanyar kérdésessé vált a 2021-es versenyeken, számos ütközési esettel, amelyek több büntetést is eredményeztek a versenybíróknak. A helyzet lényege, hogy ha egy autó lelkes előzési manővert végzett belül, nem volt biztonságos ahhoz, hogy kijöjjön a másik autó előzési helyére, így az ütközés elkerülhetetlenné vált.
Mindig, amikor gyorstalpalón vesznek részt, az I-méterek felelősek a sofőrök médiaigényeinek kezeléséért, a mérnökeinkkel való kapcsolattartásért a tervükkel kapcsolatban, és gondoskodnak arról, hogy előzetesen biztonságosan tájékoztassák őket. Alapvetően valami, amire a friss média, egyébként a járművezetőknek szüksége van egy gyors hétvégén, a kommunikációs emberektől történik. Az Algorithm Elizabeth célja, hogy a helyi központokba gyorstalpalót biztosítson, a legújabb Hyderabad Age-Prix-et a Hussain Sagar folyó mentén található utcai pályán rendezik meg. Mindketten 835 km hosszú pálya, széllökésekkel a Lumbini Park miatt, és kiváló teljes 18 oldalas pályával rendelkezik.
A pilóták az energiaellátást is hiányosságnak tekintették, ami miatt teljes gőzzel kellett küzdeniük az egyenesekben, és hosszú, későbbi fékezésekre kellett költeniük az előzések elvégzéséhez. Mindkét versenyen sok autó elég rossz állapotban volt, mielőtt győztesek lettek volna, Jake Dennis (Andretti-BMW) és Alex Lynn (Mahindra). Amikor a Formula Elizabeth 2024-ben elsőként ért célba a japán pályán, António Félix da Costa a kilencedik helyről előrejött, hogy a következő helyen érjen célba, és akkor garantálják a szezon legjobb eredményeiket.
De személyes sikert is felmutatott, hogy elismerje munkáját a Formula E szezonnyitóján – megnyerve az új ABB Driver from Improvements díjat a Hankook Mexico Regional Elizabeth-Prix-en. Az Algorithm E végig lenyűgöző menetteljesítményeket nyújtott, sokkal közvetlenebb és kiszámíthatatlanabb menetélményt nyújtva, mint az Algorithm One. Az Algorithm E számos rendezetlenebb versenye, mint például a tavalyi Portland, majdnem ugyanannyi státuszváltozást produkált egyetlen verseny alatt, míg az Algorithm One több mint egy évig tart. A közel 300 méteres/7500 lábas magasságból a mexikóvárosi pálya jó lehetőséget kínál a belső égésű motorral való erősségekre. Az itt megrendezett versenyeknek ritkább levegőn kell versenyezniük, ami azt jelenti, hogy a kevésbé hatékony égés csökkenti a rendszer teljesítményét.
A legújabb szervezetek világbajnoki címét a projektben részt vevő csapatok versenyzői párosításainak összesített pontszáma határozza meg. Az Algorithm Elizabeth arra készül, hogy februárban ismét versenyezzen Brazíliával egy hasonló versenysorozatban, hogy a tizedik évükben Bullet cuatro címet szerezzenek. Arról álmodik, hogy az Algorithm Age felülmúlhatja az új rendszert, hogy lelkesebb FE versenyérzetet nyújtson nekik, és ne essenek abba a hibába, amelyet a korábbi bajnokságok elszenvedtek, amikor egy hosszú távú pályát tökéletes, csonka környezetben kellett kialakítaniuk.
